Hela järnvägen, från Borgholm till
Böda, byggdes
54,9 km lång och spårvidden var tre
svenska fot
- 891 mm bred. Högsta tillåtna hastighet
på spåret
var 35 km i timmen.
Man köpte in tre ånglok från
Tyskland.
Det första fick namnet BÖDA, nummer
två
fick namnet BORGHOLM. Det tredje loket
fick inget officiellt namn men kallades i folk-
mun för “Kejsaren”.
För persontrafik köpte man in fem vagnar
varav två boggievagnar.
För godstrafik köpte man fyrtioåtta
tvåaxliga vagnar.
Och för postbefordran köptes två
vagnar.
1928 levererades den första personvagnen
ombyggd till motorvagn.
1933 levererades två likadana till och
1937 levererades den fjärde och de flesta
ångloken för persontrafik byttes ut mot dessa.
För godstrafik bytte man ut gamla slitna
ånglok mot modernare.
1941-43 köpte man fem “Hilding
Carlsson” rälsbussar som med tiden fick släpvagnar
efter sig. Många av de här rälsbussarna blev kvar till
järnvägens nedläggning 1961.
Ångloken däremot byttes efterhand mot
lokomotorer.
Vi söker bilder från tågperioden
i socknen. Det skulle vara kul att kunna visa hur tågen som
trafikerade järnvägen såg ut.
Har du några bilder i dina gömmor
är du välkommen att kontakta oss på telefon 0485-263
40.